Однією з важливих складових частин чорної металургії України є трубна підгалузь, продукція якої має відносно більш високу додаткову вартість. Нині в Україні експлуатуються 7 трубопрокатних і 3 трубопресові агрегати, термін експлуатації яких у більшості випадків перевищує 50 років. Для забезпечення конкурентоспроможності на внутрішньому і світовому ринках ці агрегати вимагають модернізації та реконструкції, що підвищить якість, розширить розмірний і марочний сортамент, а також дозволить знизити собівартість продукції. Одним з найважливіших напрямів при технічному переозброєнні трубної підгалузі є зниження усіх видів ресурсів і передусім — витратних коефіцієнтів металу (ВКМ).
Виробництво гарячекатаних труб в Україні здійснюється на двох ТПА з безперервними станами «80» і «30–102», з автоматичним станом «350», з тривалковим розкочувальним станом «200», на двох ТПА з двоклітьовими станами поздовжньої прокатки «140» і на ТПА з пілігримовими станами «5–12». Особливо великі ВКМ на ТПА з пілігримовими станами 5–12» ПАТ «Інтерпайп НТЗ» за рахунок підвищеного технологічного обрізу на 100–110 кг на тонну труб в порівнянні з іншими ТПА, що обумовлено особливостями процесу пілігримової прокатки, запропонованого ще у 1891 р. в Німеччині.
У 2014–2021 рр. С. Л. Стасевським розроблені нові металозбережні технології виробництва труб на ТПА з пілігримовими станами, що дозволяють істотно знизити втрати металу в технологічну обрізь: затравку і пільгерголовку. Особливо актуальною ця проблема стала після переходу на безперервнолиту круглу заготовку як вихідного матеріалу.
Станіслав Леонідович Стасевський спільно з кафедрою технологічного проєктування Національної металургійної академії України (НметАУ) розробили цілий комплекс нових металозбережних технологій та пропозиції щодо складу нового устаткування.
Для вирішення проблеми підвищеної витрати металу в технологічну обрізь на пілігримових станах за рахунок зменшення втрат металу в затравку і пільгерголовку вперше були розроблені технологічні процеси підготовки передніх і задніх кінців гільз перед їхньою пілігримовою прокаткою на дорні. У теоретичних і експериментальних дослідженнях С. Л. Стасевського отримали подальший розвиток технології підготовки передніх кінців гільз на чотирибойкових гідравлічних пресах і обкатних машинах планетарного типу із застосуванням короткої циліндричної оправки.
Новим напрямом для вдосконалення процесу пілігримової прокатки стала підготовка задніх кінців гільз з боку внутрішнього діаметру на косовалковому прошивному стані за рахунок переміщення оправки в процесі прошивки, а також на гідравлічних двох і чотирибойкових пресах зі спеціальним калібруванням бойків. Підготовка передніх і задніх кінців на кожній гільзі дозволить підвищити точність труб за рахунок зниження різностінності, збільшити продуктивність пілігримових станів за рахунок підвищення кутової швидкості валків, знизити втрати металу в затравку і пільгерголовку.
До нових напрямів вирішення проблеми зниження ВКМ належить розроблена технологія часткового розкочування пільгерголовки на вільній ділянці дорну, що забезпечить зменшення маси обрізу пільгерголовки до 50 % при прокатці тонкостінних труб з відношенням діаметру D до товщини стінки S (D/S = 12,5–40).
Нові розробки дозволять знизити втрати металу в затравку і пільгерголовку на пілігримових станах, що забезпечить зниження ВКМ на 4–8 % з урахуванням розмірного і марочного сортаменту прокатуваних труб і відношення D/S. Результати дослідження будуть використані при розробці проєктів модернізації і реконструкції агрегатів в Україні і за кордоном.
За результатами виконаних досліджень опубліковано 1 колективну монографію, 28 статей у науково-технічних виданнях в Україні та за кордоном, отримано 39 патентів України на винаходи.
